2025年伊始，电瓶车行业迎来新一轮政策利好。商务部等五部门发布的《关于做好2025年度电瓶车以旧换新工作的通知》明确延续补贴政策，而江苏、浙江两省凭借浓厚的锂电用户基础、领跑全国的补贴力度和锂电产业链优势，成为市场焦点。
根据政策，浙江省的补贴标准尤为突出，消费者交售老旧电瓶车并换购新车时，可享受新车购买价40%的补贴，最高达1200元/辆，且补贴金额不包含旧车回收折价。这一比例远超其他省份，直接降低了消费者的换购门槛。例如，一辆售价3000元的锂电新车，消费者仅需支付1800元就可以完成换购。
江苏省则实施“补贴额度为新车最终售价的30%，最高不超过1000元/辆精准激励补贴机制。用户选购一辆标价3333元的锂电车，可享满额1000元补贴，消费者实际支出2333元。能够准确的看出，江苏省补贴政策精准聚焦锂电车型，通过设置3000元临界点，既推动老旧锂电车的淘汰，又引导市场向更高安全标准的中高端锂电车型升级。
此次政策的核心不仅在于刺激消费，更在于通过补贴推动行业结构性调整。江浙两地的政策设计体现了对锂电产业链的深度布局。
安全导向：江苏要求换购的锂电车需符合《锂离子电池行业规范条件》，浙江则通过高补贴加速淘汰无牌或高风险旧车。此举直击早期锂电车安全标准不统一的痛点，推动市场向规范化发展。
首批入选《锂离子电池行业规范条件》（2024年本）电瓶车电池企业名单
产业链协同：江浙地区聚集了星恒电源等锂电头部企业，政策红利进一步激活了本地产业链。星恒电源苏州总公司及滁州子公司均入选《锂离子电池行业规范条件》首批白名单示范企业，全系锂电池产品率先通过中国强制性产品认证证书（即CCC），与政策形成共振。
经济性凸显：江浙两地的补贴叠加旧车折价，消费者实际支付成本可能低于铅酸车型。锂电车虽初始售价较高，但寿命更加长、维护成本更低，长期性价比优势显著。
使用体验升级：锂电车轻量化设计（较铅酸车轻30%以上）、续航里程提升（普遍达80-100公里），更适配城市通勤需求。
政策窗口期有限：浙江细则将于近期公布，江苏多地也在加速落地配套方案。但补贴资金通常设有限额，先到先得的机制要求消费者尽早行动。
渠道整合：商家提供“旧车回收+换购+上牌”一站式服务，简化流程并缩短补贴到账时间，例如浙江部分门店已试点“立减直补”模式。
技术迭代：锂电车型占比提升加速企业技术创新，也将涤荡行业乱象，形成“良币驱逐劣币”良好局面。
2025年的以旧换新政策，标志着电瓶车行业从“量增”转向“质变”。对消费的人而言，当前是换购锂电车的最佳窗口期；对行业而言，江浙两地的政策实践或将成为全国样板，推动锂电车型全面普及。在政策与市场的双轮驱动下，电瓶车的“锂电化”浪潮已不可逆转。
