大家或多或少都有听过不少蓄电池爆炸的新闻，但若不幸碰上损毁、有缺陷的电池，要怎么样处理呢？
若是发现自家电动汽车电池组也许会出现损坏，得请人把电池组安置在昂贵的防爆箱，而现在英国科学家为了省一笔钱，采用「急冻」方法，将电池组冻结在安全的那一刻。
锂离子电池大范围的应用在智能手机、笔记型计算机与电动汽车，我们正常的生活必不可少的重要设备都以它为核心，但锂电池存有缺点，当电池受到撞击、过充、电流过大或是故障，运作温度可能就会超过工作时候的温度范围，并引起热失控（thermal runaway），一瞬间释放出全部的能量，进而起火自爆、释放有毒气体。
通常电动汽车电池组都安装在两轴中间底部，使其成底盘结构的一部分，因此已具备足够耐撞击特性，但为了尽最大可能避免电池受损、突然发生「状况」，会把有缺陷或损坏的电动汽车电池安置在钢制防爆箱中，尤其是电动汽车电池组大小可观、一发生危险波及范围广，同时很难当场确认电池组是否有危险性。
以国外来说，防爆箱固然是当前最佳选择，但价格不菲，英国华威大学科学家指出，若要容纳特斯拉电动汽车大小的电池组，通常售价为 10,000 欧元，且防爆箱要取得欧盟认证也需要 10,000 欧元。
虽然说防爆箱是必不可少的安全措施之一，但能用更有效率、更便宜的方法取而代之会更好。华威大学便决定用液态氮来速冻电池，将锂电池封存在 -35C 温度下，且科学家在测试 18,650 颗电池后分析发现，存放两周解冻之后，不仅不影响性能与常规使用的寿命，用钉子穿过电池也不会爆炸，即代表其他没有受损的电池还是能继续使用。
华威大学研发的塑胶容器箱也比防爆箱便宜得多，大约为 200 英镑左右（约新台币 7,904 元）。华威大学教授 Thomas Grandjean 表示，要运送与安置有危险性的电池所费不赀，未来若能用液态氮速冻方法，将能省下数万块钱、也能让电动汽车制造商省一笔钱。
不过到头来还是要先解决锂离子电池易燃、有起火爆炸的风险，而以科研人员对锂电池安全性的重视程度来看，料想未来也会研发出愈加稳定与高效的电池。
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