1. 在我国买车简单买房难，谈房子多，很少人诉苦买不起车。这导致我国人关于中产的界说极为紊乱，规范简直成了全球最高，有时等同于“财政自在”。在全球找标志性的中产产品，肯定是轿车，是“金规范”。不能是破破烂烂开了几十年的二手车，要契合中产规范，新车或许品相还行的二手车，我国开烂车的不多。一个家庭能开上车，很不简单。开展我国家，能有车开都是中产以上的日子水平了，一个月就得1000元的开支，收入低不可能。
2. 房子不是中产规范，由于贫民也有房子住，漂泊街头的不多。房子层次紊乱，城乡、区域、各国差异很大。我国县城房子不差，乡村房子更大，但欠好算是中产。假如要大城市好房子才算中产，数量有限不合理，小地方就不许是中产？全球有房的贫民多得是，有车不算穷了。开展我国家里，恐怕只要我国有车的才算是贫民。
3. 看过一个韩国大叔承受采访，说这辈子彻底没想到自己也能有车，真有了才意识到，韩国兴旺了，如梦如幻。其实我国人也是，想不到能有车。有房是敢想的，分房、买房，比买车早多了。一般我国人不敢想车，巨贾、适当等级的干部才行。但我国人大气一些，发现有车不难，就想更高的方针，把财政自在当成中产“金规范”。
4. 在全球来看，有车便是中产，我国有车的不算穷，算中产没问题！许多我国家庭，在县城、镇里有房，但在一线二线打工，没有车，不算中产。有车了，一家人开车下馆子，这不是中产日子是啥？就算是租的房，算中产也行。周末开车出去蓝天白云、草地溪水，便是中产日子。垂钓佬也是中产日子，没车活动半径显着小。那我国有多少家庭有车了？
5. 图一，国家计算局《我国人口普查年鉴-2020》数据，全国抽样了4579.13万户，其间1908.24万户有车，占比41.7%。主要是20万元以下的车，占81.35%，20-30万的占10.7%，30万以上的只要8%。图二，乡村调查了1684.19万户，其间588.1万户有车，占34.9%，有车的比城里少一些，也不少。乡村有车也是遍及状况，村里人更喜爱攀比，眼睛毒得很，车什么层次很清楚。
6. 现在2024年了，每年都卖2000多万个乘用车，全球三分之一。合理揣度，我国逾越一半家庭有车了，按全球规范，中产家庭数量逾越一半。我国家庭车的层次并不低，性价比全球最高。用车来判别日子品质，比用收入计算合理，有没有车很显着，收入计算很难搞。不少乡镇与乡村人口，计算收入不如要饭的，但日常竟然开车日子。
若被我国制裁的卢比奥成为美国国务卿，我国应怎么与其打交道？会撤销制裁吗？
