当地时间5月28日,印度靛蓝航空公司一架从印度新德里飞往瓦拉纳西的飞机因收到炸弹威胁,旅客被紧急疏散。
新德里消防局在一份声明中说,当天凌晨5时35分左右,该航班收到了遭炸弹威胁的报告。新德里机场证实,目前所有乘客都是安全的,该航班正在接受详细检查。(总台记者 王建兵)
在某种极端情况下,疑似爆炸物等可能会被人为带上飞机,并且在飞机起飞后才被发现。这种情况下,乘客没有很好的方法疏散,增压环境下客舱舱门也没办法打开,自然不能将爆炸物扔出去(何况就算能扔出去还可能会引起其他风险),这样一个时间段就需要在飞机上找一个位置安置这个疑似爆炸物,并采取适当的措施。
如将爆炸物放置在防爆袋内,或用行李、餐车等组成半封闭空间限制爆炸效应等,目的是即使爆炸物爆炸,在此位置发生爆炸对飞机的影响也能最小化,这就是最小风险炸弹位置(Least Risk Bomb Location,简称LRBL)。
对于民航业来说,不管任何人、不管是在飞机上、还是通过电话、还是社会化媒体,只要“炸弹”一词出现,航空公司、机场和有关部门都会本着“宁可信其有”的原则,一定要按照应急处置程序,采取对应措施,对航班做全面、彻底地排查——而这一原则,全球通用。
谎称飞机有炸弹,这些行为人背后的原因尽管各有不同,甚至令人哭笑不得,但有一点相同,那就是严重缺乏法律意识、敬畏意识。
《刑法》第291条规定,投放虚假的爆炸性、毒害性、放射性、传染病病原体等物质,或者编造爆炸威胁、生化威胁、放射威胁等恐怖信息,或者明知是编造的恐怖信息而故意传播,严重扰乱社会秩序的,处五年以下有期徒刑、拘役或者管制;导致非常严重后果的,处五年以上有期徒刑。
而谎报航班上有炸弹的行为,恶意编造、传播虚假恐怖信息,严重扰乱社会秩序,已经涉嫌触犯刑法,构成编造、故意传播虚假恐怖信息罪。
此外,根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》,在机场或航空器内编造、故意传播涉及民航空防安全虚假恐怖信息,被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任的旅客,将被列为特定严重失信人,限制乘坐民用航空器。
今年四月份有案例:“我走不了你们飞机也别想走”“我的朋友在飞机上,他行李里有炸弹”……55岁男子在北京首都国际机场因没赶上航班,便扬言飞机上有炸弹,造成航班全体旅客在机下二次安检,航班延误2个多小时,自己也因涉嫌编造虚假恐怖信息罪被公诉。
法院审理后认为,被告人潘某某编造虚假爆炸威胁恐怖信息,严重扰乱社会秩序,其行为已构成编造虚假恐怖信息罪,依法应予惩处。潘某某到案后如实供述所犯罪行,认罪认罚,法院对其从轻处罚并宣告缓刑。根据潘某某犯罪的事实、犯罪的性质、情节和对于社会的危害程度,以犯编造虚假恐怖信息罪,依法判处潘某某拘役5个月,缓刑6个月。
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