昨日晚间，宁德时代向媒体坐实，它们起诉了江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司（以下简称塔菲尔)专利侵权，
宁德时代指控，塔菲尔制造、销售了多款与它们设计相同或者型号类似的电池产品，严重干扰了正常的市场秩序，其认为这样的行为涉嫌侵犯宁德时代的知识产权，因此它们向福建省高级人民法院提起了诉讼。
具体来说，防爆阀主要未解决电池在充放电过程中产生的大量汽车排放问题，预防电池受压变形，甚至会出现爆炸情况。
对于新能源汽车而言，电池包是核心部件且具备防水、防尘功能，因次电池包需要密封。但在完全密封状态下，动力电池在充放电以及其他工况运行时，电池里面电芯会产生热量，造成动力电池箱内部气体膨胀；而当电池停止运行时，温度降低，电池箱内汽车压力又会变小，如果汽车无法及时排出或吸入，平衡箱体内外的压力，电池包的可靠性就会严重受损。
更严重的是，当电芯出现异常爆破时会产生高温度高压力，一旦不能快速泄压，就会存在爆炸的风险，而电池防爆阀就是用来维持箱体内外压力平衡的。
根据宁德时代官网介绍，最初该公司锂电工程师未解决以上问题设计了防爆片，不过他们在后来发现，防爆片虽然能够最大限度地保证使用者的安全，但如果气压低于设计值时，防爆片就会提前剥开，这会减少电池的常规使用的寿命。为此他们再次进行了创新，经过反复的测试验证，才研发出了公司自己的防爆阀并上市使用。
对于这起案件的诉求，宁德时代表示:我们大家都希望对方停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品，并赔偿相应损失。
塔菲尔成立于2014年，该公司的核心业务包括锂离子电池和储能电池的研发、生产、销售。其官网显示，它们已经与中科院化学研究所、国内外一些高校达成了战略合作。
去年10月，工信部公示申报第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，燃料电池产品共有9家企业、19个型号，其中在电池配套也就是电池装机量方面，塔菲尔以5款配套车型数量排在首位，宁德时代（4款)、衡远新能源（3款）、比亚迪/比克电池（2款)依次排在2到5名。
该批公告中，塔菲尔配套的车型包括威马汽车、东风柳汽、合众新能源等主机厂旗下的5款乘用车型。
此外，据公开信息数据显示，已经被甩卖的知豆之前推出的两款车型，JL7001BEV61和JL7001BEV57所搭载的151.5Wh/kg电池系统、采用的单体电芯NCM-FFH3D3-120Ah，都是塔菲尔自主研发的。
据高工产业研究院（GGII）发布的《动力电池阅读数据库》统计多个方面数据显示，今年1月份，我国动力电池装机量2.32GWh，装机量排在前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能科技和桑顿新能源，其中塔菲尔排在第七位。
随着全球新能源汽车的加快速度进行发展，动力电池产业也水涨船高。根据富士经济预测，锂离子二次电池全球市场占有率在2020年将突破3335.5亿元，2023年将达到5869.6亿元，其中xEV（电动车/混合动力电池）的市场占有率将达到4202.1亿元。
如今国产动力电池生产制造企业也快速地发展壮大，并逐步登上世界舞台，与国际主流动力电池生产企业同台竞技。以宁德时代为例，其就在今年拿到了特斯拉国产Model 3动力电池的订单，此前特斯拉的电池供应商为松下和LG化学。
随着动力电池这块蛋糕越做越大，与很多高精尖产业一样，企业之间关于专利侵权的摩擦也会越多。相信在未来，类似宁德时代起诉塔菲尔专利侵权的案不会是唯一一个，但对于整个产业来说，专利侵权案件的发生有助于国产动力电池企业坚持自主研发，从而推动整个产业良性发展。
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