据外媒报道，一项新的研究显示，随着更严格的排放监管和一直上升的消费者兴趣推动对零排放交通工具的需求，电动汽车销量有望在2033年超越传统燃油车的销量，比此前预计的要提前五年。
咨询公司安永（Ernst & Young LLP）预计，在欧洲、中国和美国这三个全球最大的汽车市场，电动汽车销量将在未来12年超过内燃机汽车。安永还用AI预测工具预计，到2045年，非电动汽车的销量将暴跌至不到全世界汽车市场的1%。
政府应对气候平均状态随时间的变化的严格要求正在推动欧洲和中国的电动车需求，因为汽车制造商若排放不达标将面临慢慢的升高的经济处罚。
安永认为，欧洲将引领电动汽车的潮流，到2028年该州零排放车型的销量将超过所有其他车型。安永预测，这个转折点将于2033年到达中国，2036年到达美国。
美国之所以落后于中国和欧洲，是因为前任总统唐纳德·特朗普在执政期间放宽了燃油经济法规。美国现任总统拜登自1月份上任以来，重新加入了巴黎气候协定，并提议斥资1740亿美元加速向电动汽车的转变，包括在全国安装50万个充电站。
安永全球先进制造业和移动出行负责人Randy Miller在接受媒体采访时表示，“我们大家都认为拜登政府的监管环境是一个主要的因素，因为他有着雄心勃勃的目标，这种影响在美洲将产生一种增压效应。”
此外，花了钱的人电动汽车的需求也在一直增长，从特斯拉热销的Model 3，到通用推出电动悍马和福特推出电动版F-150均可以看出。
据咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据，目前全世界汽车制造商对电池驱动车型的投资已超过2300亿美元。“更多更具吸引力的电动车型正在推出，”Miller说道，“这一些因素以及各国的电动车激发鼓励措施也是我们发出这种乐观预测的原因。”
安永的研究还认为，如今已快30岁的千禧一代也是推动电动汽车普及的中坚力量。受冠状病毒影响，这些消费者拒绝拼车和公共交通，他们开始接受私家车。其中30%的人更倾向于购买电动汽车，Miller说道。
此外，政府对电动汽车的购买激发鼓励措施，以及提议在各个城市和州禁止使用内燃机车型等措施，正在加速电动汽车的采用和普及。
预计到2025年，汽油和柴油驱动的车型仍将占所有轻型车的三分之二左右，但这已经标志着比五年前下降12个百分点。安永预测，到2030年，非电动汽车将占轻型汽车注册总数的不到一半。预计到2031年，欧洲将在电动汽车销量上保持领头羊，而届时中国将成为全世界最大的电动汽车市场。
关键字：引用地址：2033年全世界电动车销量有望超燃油车，欧洲将引领电动车潮流
交流三相感应电动机是应用最为广泛的电动机。其转子和定子之间没有相互接触的滑环、换向器等部件，结构相对比较简单，运行可靠，经久耐用。交流感应电动机的功率覆盖面很广，转速可高达12000-15000 r/min。可采用空气冷却或液体冷却方式，冷却自由度高。对环境的适应性好，并可以在一定程度上完成再生回馈制动。与同样功率的直流电动机相比较，质量减轻一半左右，价格实惠公道，维修方便。交流三相感应电动机的缺点是效率较低，转子容易发热，在高速运转时需要保证对交流三相感应电动机的冷却，否则会损坏电动机。交流三相感应电动机的功率因数较低，使得变频变压装置的输入功率因数也较低，因此就需要采用大容量的变频变压装置。交流三相感应电动机控制管理系统的造价远高于交流三相感应电动机本身。
基础设施是目前电动汽车面临的最大挑战之一。购买电动汽车的成本非常接近内燃机汽车的平均销售价格(如果考虑到电动汽车的成本节约，价格会更低)，二手车市场正在形成，几乎能为所有收入水平的人提供电动汽车。提高产量以服务于更多的电动汽车整体市场将面临挑战，但问题在很大程度上是已知的，只需要努力克服它们。 基础设施是一个更难解决的问题。特斯拉似乎找到了一个好方法，它正在以创纪录的速度扩张，但我们不知道未来要多少个充电站。由于其他汽车制造商已经达成协议，他们未来
从互联网搜索引擎起家的谷歌(Google)，终于按耐不住对新能源行业的向往，正式下海试水了。 电动车时代网综合外电报道，日前，在Google(谷歌)位于美国加州圣克拉拉县的山景城总部，一辆崭新的日产聆风纯电动汽车引起人们纷纷围观。然而，这辆人气很旺的电动车并非今天的主角，成为人类关注焦点的是它底盘下的无线充电桩。这个充满科幻色彩、神似按键的小装置抛弃了普通电动汽车充电时所必须的充电桩、电源插座甚至是电线，取而代之的是隐藏在地下的电源与变压器，装有特殊装置的电动汽车只需接近充电区域，就能够最终靠感应式充电装置对电动车电池进行充电。 谷歌成为无线充电桩的第一个“顾客” 其实这种无线感应式充电技术并不神奇，早在一
随着人们环保意识的加强，新能源车渐渐成为了热门车型，当然，这也跟国家的相关优惠政策有着非常大的关系。 2017准备到来，购买新能源汽车政策补贴要退！坡！，按照当前大部分地区1:1的补贴比例，国家、地方补贴双双下降20%的线km以上的电动汽车可就得多花出去4.4万！2017年买哪款车好，小编推荐以下几款 江淮iEV4对比北汽EV160 江淮iEV4指导价15.28万元，北京市场扣除9万补贴之后售价为6.28万元。江淮iEV4搭载19.2kWh磷酸铁锂电池和最大功率为42kW的永磁同步电机，最高车速为100km/h，综合工况下的续航能力为152km。快充条件1小时可充80%，2.5小时可充满;慢充条件下
【2024年3月4日，德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二极管 。中国领先的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（VMAX）将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。英飞凌的元件采用 D²PAK 封装，将超高速 TRENCHSTOP 5 IGBT与碳化硅（SiC）肖特基势垒二极管相结合，在硬开关和软开关拓扑结构中具有完美的性价比。凭借卓越的性能、优化的功率密度和领先的质量，该功率半导体器件与威迈斯的车载充电器实现了高度适配。 CoolSiC™混合分立器件 威迈
提供节能经济的快充服务 /
中国储能网讯： 近年来，全球多个国家纷纷发布碳减排目标，一时间碳达峰、碳中和成为全世界“热词”，而碳减排目标最激进的欧洲部分国家早已给燃油车下了销售禁令，电动汽车成为能源转型潮中的时代“宠儿”。作为欧洲最大经济体，德国一直是能源转型的先锋，其电动汽车产业的发展路线图和对电网的影响，堪为我们的借鉴与参考。 本版文图除署名外由 张 炅 提供（资料来源：伍德麦肯兹） 预计到2030年，德国将有800万辆电动汽车上路，而投资快速充电站和管理充电项目将是基础设施升级的关键。 交通运输业是仅次于发电和工业的全球第三大碳排放来源，碳排放量占比近20%。虽然车辆能源效率有了大幅度提高，但交通运输业的温室气体排放量1970年以来已增
许多汽车制造商正将中国视为行业新重心。 因为中国比任何其他几个国家制造和销售更多轻型车辆;事实上，到2016年，在中国销售的汽车比欧洲多出40%。说到这儿，整个客车市场以两位数的速度稳定增长，大多数分析师预计在未来十年(图一)的末尾，将以每年5%到10%的速度放缓。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 图一：整个市场预计将按年复合率5%到10%之间增长，基数仍然庞大 然而，一些指标似乎表明市场仅仅是为了另一个冲刺而喘口气。例如，与德国、美国等发达国家相比，人均车辆分布仍然很低，而汽车也慢慢变得便宜。虽然一辆新车在2010年要消耗三年的工资，但到2020年，估计这一数字将降低一半。此外，如果有必要，政府可以施以额
前景巨大本土品牌崛起 /
目前被普遍的使用的 锂离子电池 能轻松实现265 Wh/kg的单位体积内的包含的能量以及185 mAh/g的容量，而锂硫 电池 理论上具备2，600 Wh/kg的单位体积内的包含的能量以及1，675 mAh/g的容量。换句话说，锂硫电池的性能比目前的锂离子电池好10倍，应用前景十分看好，但充放电过程中硫的转化反应缓慢，导致硫的利用率低、溶解现象严重，来自中国科学院大连化学物理研究所（DICP）的刘健教授和吴忠帅教授领导的研究小组最近似乎已经找到了解决方案：碳纳米球锂硫电池正极。 此项研究4月16日发表在能源材料领域国际顶级期刊Advanced Energy Ma te rials（先进能源材料）之上。这些纳米球的工作方式类似于电池阴极纳米反应器，通过Fe1-
电池新研究，碳纳米球可提高充放电循环稳定性 /
RBF神经网络控制设计、分析及Matlab仿线V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效
直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）
TI 有奖直播 使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇
Follow me第二季第3期来啦！与得捷一起解锁高性能开发板【EK-RA6M5】超能力！
报名直播赢【双肩包、京东卡、水杯】 高可靠性IGBT的新选择——安世半导体650V IGBT
30套RV1106 Linux开发板（带摄像头），邀您动手挑战边缘AI~
XMOS携手合作伙伴晓龙国际联合推出集成了ASRC等功能的多通道音频板
XMOS实现智能音频时代“一芯多用”用一颗xcore处理器搞定ASRC和USB多通道音频中国，北京，2024年11月AI与半导体专业公司XMOS ...
【2024年11月19日, 德国慕尼黑讯】无人驾驶和电气化都是汽车行业的重要趋势。人工智能（AI）在这一趋势中发挥着至关重要的作用，它使车辆 ...
国内首家：纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
业界领先的EMC特性助力汽车制造商简化设计和认证流程，缩短上市时间近日，纳芯微宣布其新推出的汽车级CAN收发器芯片NCA1044-Q1获得欧洲权威 ...
兆易创新选择 Arteris产品用于开发 符合增强型 FuSa 标准的下一代汽车 SoC
具有物理感知能力的 FlexNoC 5 互连 IP 提高了布局和布线效率，并减少了互连面积和功耗。加利福尼亚州 坎贝尔 – 2024 年 11 月 ...
生成式AI新助力：IBM 携手 AMD 明年部署推出 MI300X 加速器服务
IBM公司昨日（11 月 18 日）发布了重要的公告，宣布和AMD公司达成合作，计划在IBMCloud 上部署AMDInstinct™MI300X加速器服务（accelerators a ...
嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：
